Механика или автомат: на чем учиться лучше?

Каждый курсант автошколы перед началом обучения делает выбор: на каком автомобиле учиться вождению – с автоматической коробкой передач или с механической. Чтобы определиться с этим вопросом, нужно проанализировать отличия, оценить плюсы и минусы.

Отличия водительских прав

Если практические занятия у курсанта автошколы проходили на авто с автоматом, то права он получит с отметкой АТ, что будет означать разрешение на управление транспортом только с АКПП. Допуска к механике не будет.

Курсанты, выезжающие на практику в авто с механикой, имеют большое преимущество – после получения водительского удостоверения они смогут управлять любым транспортным средством, независимо от конструкции коробки.

Особенности обучения на МКПП: плюсы и минусы

Механическая коробка переключения передач представляет собой агрегат, работающий от механического привода. Это значит, что для его переключений требуются определенные усилия. Обучение вождению на МКПП имеет свои достоинства и недостатки. К числу преимуществ относятся:

• Есть возможность управления автомобилем и с механикой, и с автоматом.
• Нет препятствий к управлению авто за границей на арендованном транспорте.
• Выгода во время приобретения средства передвижения и в процессе его эксплуатации. Автомобили с механикой стоят дешевле и расходуют меньше топлива.

Также средства передвижения с МКПП считаются более маневренными и удобными в момент разгона или торможения.

Недостатки у механики тоже имеются. Они обычно проявляются в условиях городских улиц в процессе затрудненного движения, когда приходится постоянно переключаться. Водитель в таких ситуациях быстро устает и начинает волноваться. Механическая коробка всегда имеет ограниченное количество передач, которых иногда бывает недостаточно в определенных дорожных условиях.

Особенности обучения на АКПП: плюсы и минусы

Автоматическая коробка переключения передач максимально упрощает работу водителя, которому достаточно только включить режим движения и нажать на газ. Автомобили с автоматом очень популярны у городских жителей. У такого обустройства средств передвижения тоже есть немало плюсов:

• Физическое удобство. Водителю не нужно производить лишних утомляющих движений, достаточно регулировать скорость движения нажатием педалей газа и тормоза. Владельцы транспорта с автоматом практически не испытывают стресса во время движения.
• Безопасность. Так как водитель не утомляется и не волнуется, он лучше контролирует дорожную ситуацию.

В плане экономии топлива тоже есть интересные варианты. Некоторые современные АКПП довольно экономичны.

Из минусов автомата можно упомянуть ограниченный контроль – не водитель решает, когда и какую включать передачу. Еще один недостаток – дорогой и сложный ремонт. Иногда проще бывает полностью заменить коробку, чем ее ремонтировать. При обслуживании в нее заливается специальная трансмиссионная жидкость, которая стоит намного дороже масла.

Различия в процессе обучения

Сам процесс вождения автомобилей с механикой и автоматом имеет существенную разницу. На МКПП автомобилист сам осуществляет переключения, а на АКПП за него это действие производит коробка.

Курсант, обучающийся на механике, сможет научиться правильно разгонять и останавливать средство передвижения, чувствовать его и не перегружать двигатель.

На автомате обучиться проще и легче. Нужно лишь уметь контролировать скорость и управление. Но водитель-автоматист не получает навыков механического управления, которое могло бы когда-либо пригодиться в жизни.

Чаще всего курсант автошколы делает выбор между автоматом и механикой, опираясь на будущие возможности и потребности. Если планируется приобретение автомобиля с МКПП, то обучение заявляется на эту категорию. Аналогично выбирается обучение на автомате. Однако следует помнить, что возможности прав с АТ очень ограничены. Если не получится приобрести машину с автоматической коробкой, то придется переучиваться. Даже если человек отлично владеет механикой, с правами АТ его ждет приличный штраф.

Подводя итоги

Большинство учеников автошкол при выборе между механикой и автоматом останавливаются на первом варианте обучения, так как он дает больше возможностей и учит лучше чувствовать автомобиль.